Radiator potrivite pe VW GOLF V (1K1) 2.0 SDI
13 variante compatibile, asezate cu produsele recomandate la inceput.
Recomandat
Radiator racire ulei cutie de viteze automata
Cod: 71750Tip cutie viteza: cv. automata cu 6 viteze, Cutie de viteze automata Wandler · Tip racire: racit cu apa · Material: alu…
Recomandat
Radiator racire ulei cutie de viteze automata
Cod: 54113Tip cutie viteza: cv. automata, 4 viteze · Tip racire: racit cu apa · Material: aluminiu · Lungime plasă [mm]: 192 · Lă…
Garnit. etansare radiator ulei (cutie viteze automata)
Cod: 33672Grosime [mm]: 2,5 · Diametru interior [mm]: 13 · Diametru exterior [mm]: 18
Garnit. etansare radiator ulei (cutie viteze automata)
Cod: 117230Diametru interior [mm]: 15 · Diametru exterior [mm]: 20 · Grosime [mm]: 2,5 · Forma: Inel O · Material: NBR (cauciuc ni…
Garnit. etansare radiator ulei (cutie viteze automata)
Cod: 117231Partea de montare: partea de jos · Diametru simering [mm]: 74 · Diametru exterior [mm]: 81 · Grosime [mm]: 3,5 · Tip si…
Radiator racire ulei cutie de viteze automata
Cod: 7.09269.41.0Numar nervuri: 10 · Înaltime [mm]: 75 · Lungime [mm]: 190 · Latime [mm]: 112
Radiator racire ulei cutie de viteze automata
Cod: CLC202000SLungime plasă [mm]: 190 · Lățimea plasei [mm]: 75 · Adâncimea plasei [mm]: 72 · Varianta radiator: Element radiator sol…
Radiator racire ulei cutie de viteze automata
Cod: 8095072Articol extins/Informatii de extindere: fara garnitura · pt. cod original (OE): 096409061E
Radiator racire ulei cutie de viteze automata
Cod: 8095073Articol extins/Informatii de extindere: cu etansare · pt. cod original (OE): 096409061G
Radiator racire ulei cutie de viteze automata
Cod: 108950Diametru interior [mm]: 16 · Material: aluminiu · Articol extins/Informatii de extindere: cu garnituri · Numar nervuri:…
Radiator racire ulei cutie de viteze automata
Cod: 38787Diametru interior [mm]: 16 · Material: aluminiu · Numar nervuri: 11
Radiator pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 SDI
13 piese compatibile, de la producatori diferiti. Alegerea se face de obicei intre o piesa de origine si un echivalent aftermarket cu aceleasi cote; ambele se monteaza, difera durata de viata si pretul. Filtrul de producator te ajuta sa restrangi rapid lista.
Codul de pe piesa demontata e cel mai bun punct de plecare: cauta dupa el si iti aratam toate echivalentele din catalog.