Alege alt autoturism; iti deschidem pe loc categoriile lui.
Dupa motorizare intri direct in lista de piese auto.
Daca nu stii motorizarea, uita-te in talon la P.3 sau P.1.
14 variante compatibile, asezate cu produsele recomandate la inceput.
Partea de montare: exterior, punte fata · Lungime [mm]: 352 · Bara/bieleta: bara torsiune · Dimensiune filet 1: MM12X1,…
Partea de montare: punte fata · Bara/bieleta: bara torsiune · Masa [g]: 498
Bara/bieleta: bara torsiune · Lungime 1 [mm]: 350 · Dimensiune filet 1: MM12X1,5R
Partea de montare: puntea spate · Lungime [mm]: 116 · Bara/bieleta: bara torsiune · Dimensiune filet 1: MM12X1,25R
Bara/bieleta: bara torsiune · Dimensiune filet 1: M12X1.25 · Dimensiune filet 2: M12X1.25 · Lungime [mm]: 350 · Diametr…
Partea de montare: punte fata · Bara/bieleta: bara stabilizatoare
Lungime [mm]: 350 · Dimensiune filet: M12x1,25/M12x1,25 · Numar bucati necesare: 2 · Bara/bieleta: bara torsiune
Material: otel · Dimensiune filet 1: M12x1.25 · Dimensiune filet 2: M12x1.25 · Bara/bieleta: bara torsiune · Latime [mm…
Partea de montare: puntea spate · Lungime [mm]: 116 · Bara/bieleta: bara stabilizatoare
Partea de montare: Axa fata dreapta, Axa fata stanga · Bara/bieleta: bara torsiune · Lungime [mm]: 350,5 · Dimensiune f…
Partea de montare: punte fata · Bara/bieleta: bara torsiune · Lungime [mm]: 350 · pt. cod original (OE): 54830C5000
Bara/bieleta: bara torsiune · Greutate [kg]: 0,635 · Numar bucati necesare: 2 · Dimensiune filet: M12x1,25/M12x1,25 · D…
Bara/bieleta: bara torsiune · Partea de montare: Axa fata stanga, Axa fata dreapta · Lungime [mm]: 350 · Dimensiune fil…
14 piese compatibile, de la producatori diferiti. Alegerea se face de obicei intre o piesa de origine si un echivalent aftermarket cu aceleasi cote; ambele se monteaza, difera durata de viata si pretul. Filtrul de producator te ajuta sa restrangi rapid lista.
Codul de pe piesa demontata e cel mai bun punct de plecare: cauta dupa el si iti aratam toate echivalentele din catalog.
Adaugat in cos
Actiunea nu poate fi anulata.
