Alege alt autoturism; iti deschidem pe loc categoriile lui.
Dupa motorizare intri direct in lista de piese auto.
Daca nu stii motorizarea, uita-te in talon la P.3 sau P.1.
21 variante compatibile, asezate cu produsele recomandate la inceput.
Recomandat
Tip supapa: supapa de aerisire
Recomandat
Mod de operare: electric · Tip supapa: supapa magnetica, supapa de aerisire · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Forma c…
Recomandat
Mod de operare: electric · Tip supapa: supapa de unic sens · Tensiune [V]: 12 · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Forma…
Recomandat
Mod de operare: electric · Tip supapa: supapa de unic sens · Tensiune [V]: 12 · Numărul conexiunilor cu mufă: 2
Diametru interior [mm]: 114 · Material: NBR (cauciuc nitril butadin) · Culoare: negru
Diametru interior [mm]: 113 · Material: FPM (cauciuc fluor) · Culoare: roșu
Înaltime [mm]: 13 · Greutate [kg]: 0,035 · Material: FKM (cauciuc din fluorcarbon) · Diametru interior [mm]: 113,0 · Di…
Tip supapa: supapa de aerisire
Masa [g]: 80 · Articol completare/Info suplimentar 2: cu banda fixare · Sistem de închidere: fara lacat · Culoare: negr…
Tip supapa: supapa de aerisire · Mod de operare: electric
Mod de operare: electric · Tip supapa: supapa magnetica, supapa de aerisire · Material: GFK (fibra de sticla), Poliamid…
Nr. de cuplaje: 2 · Mod de operare: electric · pt. cod original (OE): 06J 133 781 BT
Mod de operare: electric · Tip supapa: supapa de unic sens · Tensiune [V]: 12 · Numărul conexiunilor cu mufă: 2
Material: plastic · Articol completare/Info suplimentar 2: fara cuplaj
Material: plastic · Articol completare/Info suplimentar 2: fara cuplaj
21 piese compatibile, de la producatori diferiti. Alegerea se face de obicei intre o piesa de origine si un echivalent aftermarket cu aceleasi cote; ambele se monteaza, difera durata de viata si pretul. Filtrul de producator te ajuta sa restrangi rapid lista.
Codul de pe piesa demontata e cel mai bun punct de plecare: cauta dupa el si iti aratam toate echivalentele din catalog.
Adaugat in cos
Actiunea nu poate fi anulata.
