Alege alt autoturism; iti deschidem pe loc categoriile lui.
Dupa motorizare intri direct in lista de piese auto.
Daca nu stii motorizarea, uita-te in talon la P.3 sau P.1.
19 variante compatibile, asezate cu produsele recomandate la inceput.
Recomandat
Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Culoare: negru · Material: plastic
Recomandat
pt. cod original (OE): 8Z0 820 535 · Articol completare/Info suplimentar 2: fara cablu conexiune · Numărul conexiunilor…
Forma carcasa stecher: Forma de D · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Partea de montare: fata
Tip senzor: NTC · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Forma carcasa stecher: Forma de D
Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · pt. cod original (OE): 8Z0 820 535
Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Forma carcasa stecher: Forma de D · Culoare: negru · Lungime [mm]: 38 · Adancime mont…
Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Forma carcasa stecher: Forma de D · Culoare: negru · Lungime [mm]: 38 · Adancime mont…
Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Articol completare/Info suplimentar 2: cu inel etansare · Forma carcasa stecher: drep…
Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Echipament vehicul: pentru vehicule cu control automat al climatizarii · Partea de mo…
pt. cod original (OE): 4B0820539
Numărul conexiunilor cu mufă: 2
Tensiune [V]: 12 · Rezistenta electrica [Ohm]: 2700 · Temperatura [C]: 25 · Numarul de senzori: 1 · Tip senzor: NTC · E…
pt. cod original (OE): 4B0820539
Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Versiune: Am Verdampfer · ptr. numar producator: G263 · Numar bucati necesare: 1
pt. cod original (OE): 6Q0907543D
Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Culoare: negru · Material: plastic
19 piese compatibile, de la producatori diferiti. Alegerea se face de obicei intre o piesa de origine si un echivalent aftermarket cu aceleasi cote; ambele se monteaza, difera durata de viata si pretul. Filtrul de producator te ajuta sa restrangi rapid lista.
Codul de pe piesa demontata e cel mai bun punct de plecare: cauta dupa el si iti aratam toate echivalentele din catalog.
Adaugat in cos
Actiunea nu poate fi anulata.
